Llevas 4 h de conducción sin pausa válida. Después, una pausa de 45 min (o 15 + 30, en ese orden).
Conductores · Reglamento 561/2006
Calculadora de tiempos de conducción.
Calculadora de tiempos de conducción.
Lo que te queda, antes de que lo cuente el tacógrafo.
Escribe lo que llevas hecho —o lo que piensas hacer— y verás cuánto puedes conducir antes de la pausa, en la jornada, en la semana y en dos semanas, y la hora a la que tiene que empezar tu descanso. Gratis, sin registro y en tu navegador.
Calculado al final del último bloque: mié, 14 oct, 10:20.
Llevas 4 h desde las 06:00. Con una ampliación a 10 h (te queda 1 esta semana): 6 h.
21 h 45 de 56 h desde el lunes.
Escribe arriba lo que condujiste la semana pasada para comprobar las 90 h.
Para tener 11 h seguidas dentro de las 24 h de la jornada. Reducido de 9 h: antes de mié, 14 oct, 21:00 (te quedan 3 hasta el próximo descanso semanal).
Seis periodos de 24 h desde el último, que acabó el lun, 12 oct, 06:00. Normal de 45 h o reducido de 24 h.
Incumplimientos en lo que has escrito
Lo que has escrito cumple los tiempos que mira la calculadora.
Los seis números que mira.
Conducción seguida
Después, 45 minutos de pausa. Se puede partir en 15 + 30, en ese orden y antes de llegar a las 4 h 30.
Art. 7 Reglamento (CE) 561/2006Por jornada
Diez horas como mucho dos veces por semana. La jornada va de un descanso diario al siguiente, no de medianoche a medianoche.
Art. 6.1 Reglamento (CE) 561/2006Por semana
De lunes a las 00:00 a domingo a las 24:00.
Art. 6.2 Reglamento (CE) 561/2006En dos semanas seguidas
Por eso una semana de 56 h obliga a la siguiente a no pasar de 34 h.
Art. 6.3 Reglamento (CE) 561/2006Descanso diario
Dentro de las 24 h desde que acabó el anterior. Reducido de 9 h, tres veces entre dos semanales; o 3 h + 9 h.
Arts. 8.2 y 8.4 Reglamento (CE) 561/2006Descanso semanal
Tiene que empezar antes de que pasen seis periodos de 24 h desde el último. Normal de 45 h; reducido de 24 h con compensación.
Art. 8.6 Reglamento (CE) 561/2006
¿Tienes ya la descarga de la tarjeta?
El analizador de tacógrafo lee el fichero .ddd o .tgd y hace las mismas comprobaciones sobre lo que de verdad registró el tacógrafo. En Cofactu, además, la empresa conserva cada descarga con su huella y su historial, junto a los servicios, la carta de porte y el DeCA de cada viaje.
Tacógrafo: quién lo necesita, descargas y conservación
La calculadora, sin letra pequeña.
Cómo se usa, qué cuenta y qué no.
Hablar con nosotros¿Cómo se usa la calculadora?
Escribe en bloques lo que has hecho desde tu último descanso semanal —conducción, otro trabajo, disponibilidad y pausas—, con el día y las horas de tu reloj. Lo que no escribas entre dos bloques cuenta como descanso. El cálculo se hace al final del último bloque: lo que te queda antes de la pausa, en la jornada, en la semana y en dos semanas, y cuándo tiene que empezar tu descanso diario y el semanal.
¿Cuánto puedo conducir seguido?
4 h 30. Después hay que parar 45 minutos, que se pueden partir en 15 y 30, en ese orden. Si paras 30 y luego 15, la pausa no vale: el art. 7 del Reglamento (CE) 561/2006 exige que la primera parte sea la de 15 minutos.
¿Cuántas horas puedo conducir en un día?
9 horas por jornada, que se pueden ampliar a 10 horas como mucho dos veces por semana. La jornada no va de medianoche a medianoche: va desde que acaba un descanso diario hasta que empieza el siguiente.
¿Cuántas horas puedo conducir a la semana?
56 horas de lunes a domingo, y 90 horas en dos semanas seguidas. Si la semana pasada condujiste 56 h, esta semana te quedan 34 h. Escribe en la calculadora lo que condujiste la semana pasada para que lo tenga en cuenta.
¿Cuándo tengo que empezar el descanso diario?
El descanso diario de 11 h tiene que caber dentro de las 24 h siguientes al fin del descanso anterior: si empezaste a las 6:00, tienes que estar descansando a las 19:00. Con un descanso reducido de 9 h (tres veces entre dos descansos semanales) puedes empezar a las 21:00.
¿La calculadora tiene en cuenta las excepciones?
No. Calcula los tiempos generales del Reglamento (CE) 561/2006 y no aplica las excepciones del art. 13, el AETR, el ferry o el tren, la conducción en equipo ni las compensaciones de los descansos semanales reducidos. Es orientativa: lo que vale en una inspección es el tacógrafo.
¿Se guarda lo que escribo?
No. Se calcula en tu navegador y no se envía ni se guarda en ningún sitio: si recargas la página, vuelve el ejemplo.
