Encargas
Desde la ficha del servicio eliges el proveedor, pones el precio de compra sin IVA y las instrucciones de carga, y adjuntas los documentos que debe ver. Cofactu crea un enlace privado para él, con fecha de caducidad.
Cofactu encarga cada servicio a un transportista colaborador con su precio de compra, lo cobra al cliente con su tarifario y liquida al colaborador por periodo. Lo que queda entre las dos cifras es el margen del servicio.
Es la parte de Cofactu Logística para agencias y transportistas que subcontratan. Encargos, tarifarios y liquidaciones van en Logística Pro, 149 €/mes sin IVA. La paralización, la revisión del gasóleo, la factura agrupada y el margen, desde Logística, 79 €/mes.
Ver los planesDesde la ficha del servicio eliges el proveedor, pones el precio de compra sin IVA y las instrucciones de carga, y adjuntas los documentos que debe ver. Cofactu crea un enlace privado para él, con fecha de caducidad.
El transportista abre el enlace, ve la ruta, la fecha y el precio, y acepta o rechaza sin crear una cuenta. Si su empresa usa Cofactu y la has invitado, el encargo le llega a su bandeja: asigna su conductor y su camión y te avisa de las incidencias.
Con el encargo aceptado, vinculas la factura que te envía y que ya registraste en Gastos. Cofactu compara su base con el precio aceptado, te dice si hay diferencia y lleva ese coste al margen del servicio.
Si el colaborador no puede, cancelas y lo reasignas: el enlace anterior deja de aceptar respuestas y el historial del servicio se conserva.
Cada tarifa guarda versiones con su vigencia: un borrador se publica y, cuando deja de valer, se retira. Sus reglas cobran un precio base y recargos para un cliente concreto o para todos, por código postal de origen y destino, mercancía, peso, palés y urgencia, con mínimo y máximo. El simulador calcula el precio antes de usarla y, en el servicio, la tarifa te propone el precio.
| Concepto | Cómo se calcula |
|---|---|
| Precio base | Importe fijo, por kilómetro, por kilo o por palé |
| Combustible, distancia, retorno | Importe fijo, porcentaje, por kilómetro, por kilo o por palé |
| Urgente o en el día | Recargo propio, solo en servicios que no son estándar |
| Espera | Por hora de espera, con minutos de cortesía que no se cobran |
| Paradas | Por parada |
| Peajes | Se repercuten tal cual |
Los tarifarios fijan el precio de venta al cliente. El precio de compra al colaborador se pacta en cada encargo.










Eliges el proveedor y las fechas, y Cofactu te enseña sus encargos aceptados de ese periodo. Cada línea guarda el número del servicio, la fecha y el importe de compra tal como estaban al añadirla.
Borrador Añades los encargos aceptados del colaborador en ese periodo, o los quitas, y recalculas el total desde las líneas guardadas.
En revisión Las líneas se bloquean mientras se comprueban el periodo y los importes. Para cambiarlas, vuelve a borrador.
Aprobada Confirmas cuántos encargos y por qué importe. A partir de aquí la cruzas con la factura del colaborador.
Conciliada Vinculas su factura recibida del mismo proveedor, que no esté en otra liquidación, y Cofactu compara su base con la de la liquidación.
Pagada Cuando esa factura consta como pagada en Gastos, confirmas el pago: la liquidación copia la prueba y el movimiento del banco conciliado, si lo hay. No crea pagos ni asientos.
La Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre reconoce al transportista dos importes que se suelen quedar sin cobrar. Cofactu los calcula en la ficha del servicio, los añade al borrador de su factura cuando tú lo pides y, en Rentabilidad, te dice cuánto queda pendiente.
| Paralización (art. 22) | Revisión del gasóleo (art. 38) | |
|---|---|---|
| Cuándo | El vehículo espera más de una hora, desde que se pone a disposición hasta que acaba la carga o la descarga, por causas que no son del transportista. | El gasóleo varía un 5 % o más entre la semana del contrato y la del transporte, o el umbral menor pactado por escrito. En transporte continuado, cada periodo de facturación. |
| Cuánto | El doble del IPREM diario por hora o fracción, sin contar la primera y hasta diez horas al día; un 25 % más el segundo día y un 50 % desde el tercero. Si pactaste más, lo pactado. | ΔP = G × P × C / 100: variación del gasóleo, precio pactado del servicio y peso del combustible según la masa máxima del vehículo. Sube y baja. |
| De dónde salen los datos | Las horas que registra el conductor, que puedes corregir a mano. Descuenta lo que la tarifa ya cobró como espera. | El precio semanal del Boletín Petrolero de la UE, que Cofactu carga cada semana. |
| En la factura | Una línea propia, «Indemnización por paralización del vehículo (art. 22 Ley 15/2009)», cuando tú la añades al borrador. | Una línea propia, obligatoria. Si la factura salió sin ella, Cofactu te avisa para corregirla con una rectificativa por la diferencia. |
Desde el plan Logística, 79 €/mes. Información general; no es asesoramiento.
En Por facturar filtras por cliente y periodo, eliges sus servicios completados y sale un borrador con una línea por servicio, hasta cien. Los que aún no se pueden facturar, sin cliente o sin justificante de entrega, salen con su motivo en lugar de esconderse.
Cómo sale la factura

En Rentabilidad, cada servicio enseña su ingreso, que es la base de su factura o, mientras no la hay, el precio pactado, y los costes imputados: combustible, peajes, dietas, colaborador y otros. El coste del colaborador entra al vincular su factura al encargo.
El margen se da por definitivo cuando hay factura y has revisado los costes; hasta entonces Cofactu dice qué falta. En una factura agrupada, el ingreso se reparte entre sus servicios para no contarlo dos veces.
Ver Cofactu Logística| Plan | Qué incluye | Precio |
|---|---|---|
| Logística | Servicios, entregas, factura agrupada, margen por servicio, paralización y revisión del gasóleo. Incluye Pyme. 3 usuarios. | 79 €/mes |
| Logística Pro | Todo lo anterior, más subcontratación, tarifarios y liquidaciones de colaboradores. 10 usuarios. | 149 €/mes |
| Logística Plus | Lo mismo que Logística Pro, con 25 usuarios. | 249 €/mes |
Precios mensuales por empresa, sin IVA. 30 días de prueba sin tarjeta. El DeCA manual sigue gratis en todos los planes.

El servicio de transporte entero: documentos, conductor, entrega, costes y factura.

El documento de control que acompaña a la carga. Si tu colaborador usa Cofactu, la matrícula de su camión sale en el del servicio.

Cuándo es obligatoria y cómo emitirla gratis, con su número.

Expedientes aéreos y marítimos, con su margen y su factura.
Las dudas de quien subcontrata transporte y quiere cobrar y pagar sin hojas de cálculo.
Ver los planes →Logística Pro, 149 €/mes sin IVA con 10 usuarios, o Logística Plus, 249 €/mes con 25. Los dos incluyen subcontratación, tarifarios y liquidaciones. Logística, 79 €/mes, ya trae la factura agrupada, el margen por servicio, la paralización y la revisión del gasóleo, pero no encarga servicios a colaboradores. Puedes probarlo 30 días sin tarjeta.
No. Recibe un enlace privado y desde él ve el encargo, con sus documentos, y lo acepta o lo rechaza sin cuenta. Si su empresa ya usa Cofactu, invítala como colaboradora: con el mismo NIF que tienes en su ficha de proveedor, los encargos le llegan a su bandeja de Colaboraciones sin pagar nada, y allí asigna conductor y camión y abre incidencias que te llegan a ti.
Sí. Una regla puede aplicarse a un cliente concreto o a todos, y filtrar por código postal de origen y destino, mercancía, peso, palés y urgencia. Cada tarifa va por versiones con su vigencia, tiene un simulador y propone el precio en el servicio, que tú aceptas. Los tarifarios son de venta: lo que pagas al colaborador se pacta en cada encargo.
Cofactu compara la base de su factura con el precio aceptado del encargo, o con el total de la liquidación, y te enseña la diferencia. La factura la registras en Gastos como cualquier otra: Cofactu no crea gastos ni pagos por su cuenta. Si anulas una liquidación, sus encargos quedan libres para otra.
Con el artículo 22 de la Ley 15/2009: si el vehículo espera más de una hora hasta que acaba la carga o la descarga, cada hora o fracción vale el doble del IPREM diario, sin contar la primera y hasta diez horas al día, con un 25 % más el segundo día y un 50 % desde el tercero. Con el IPREM de 2026, 20 € al día, son 40 € por hora. Si la espera fue culpa del transportista, la marcas y no se reclama.
Sí: el artículo 38 de la Ley 15/2009 la exige cuando el gasóleo varía un 5 % o más, o el umbral menor que se pacte por escrito, y debe ir desglosada en la factura. Cofactu toma el precio semanal del Boletín Petrolero de la UE, aplica ΔP = G × P × C / 100 a cada servicio y te avisa de los que se facturaron sin ella.
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