Clientes01
La libreta de clientes, desde el Excel o el CSV que exporta tu programa.
Transitarios aéreo y marítimo Software para transitarios.
Software para transitarios.
De la cotización a la factura.
Cofactu es un software para transitarios que abre un expediente por embarque —marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario o multimodal— y lo lleva de la cotización a la factura: tarifas de flete, HBL o HAWB, prealertas al corresponsal, seguimiento de contenedores con sus días libres, margen previsto y real y factura con VeriFactu. Consultar expedientes solo pide acceso a Transporte; crearlos y trabajarlos, el plan Logística, desde 79 €/mes.
Un expediente, cinco modos
Campos → Marítimo01Aéreo02Terrestre03Ferroviario04Multimodal05
Lo que guarda.
Validado al escribirlo.
Si otra persona lo guardó antes que tú, Cofactu te avisa en lugar de pisar sus cambios.
| Número | EXP-año-número. Se busca por contenedor, B/L, buque, cliente o referencia. |
|---|---|
| Sentido | Importación, exportación, triangular o nacional. |
| Modo y carga | Marítimo (FCL, LCL, carga general, Ro-Ro o granel), aéreo, terrestre (completo o grupaje), ferroviario o multimodal. |
| Incoterm | Incoterms 2020 con su lugar. FAS, FOB, CFR y CIF solo se aceptan en marítimo. |
| Ruta | Puertos por su código UN/LOCODE o aeropuertos IATA, lugar de recogida y de entrega. |
| Transporte principal | Naviera o aerolínea, buque y viaje o vuelo, booking, MBL o MAWB y HBL o HAWB. |
| Contenedores | Número con el dígito de control de la ISO 6346 (uno mal tecleado se rechaza), tipo, precinto y peso. |
| Partes | Expedidor, destinatario, notify, agente en origen y agente en destino. |
| Estados | Borrador, reservado, en tránsito, llegado, entregado y cerrado, sin saltarse pasos. |
| Carretera | Los servicios de Transporte de recogida o reparto, enlazados. «Crear reparto» abre uno con una línea por contenedor. |
| Aduanas | Admite enlazar los expedientes de Aduanas de Cofactu, hoy en acceso anticipado y sin contratación abierta. |
El recorrido De la cotización a la factura.
De la cotización a la factura.
En el mismo expediente.
- 1 · Cotizar
Tarifas de flete y cotización
Eliges ruta y carga, comparas las tarifas vigentes de cada naviera y Cofactu suma flete, recargos, THC, el despacho y el reparto por carretera con tu margen. Cada cotización lleva su número, CTZ-año-número.
- 2 · Aceptar
La cotización abre el expediente
Con el cliente, la ruta, el Incoterm, la carga y la naviera, y cada línea como previsto. La misma cotización abre siempre el mismo expediente, y una aceptada ya no se edita.
- 3 · Documentar
HBL, prealerta y aviso de llegada
Emites el HBL o el HAWB, el aviso de llegada y la orden de entrega en PDF, y mandas la prealerta al corresponsal desde el expediente.
- 4 · Seguir
Hitos, ETA y días libres
Apuntas los hitos o importas el fichero de la naviera: la ETA vigente y los días libres de cada contenedor se recalculan, y la Bandeja IA avisa.
- 5 · Facturar
Margen real y factura con VeriFactu
Las ventas pasan a un borrador de factura con los suplidos fuera de la base. Al cerrar el expediente, el margen real queda congelado hasta que se reabra.
Scroll
Compara navieras.
Cotiza con tu margen.
Tarifarios versionados, como los de carretera, y una cotización que suma el flete, el despacho y el reparto con el mismo cálculo que el previsto del expediente.
| Tarifarios | De compra (de una naviera, aerolínea o agente) o de venta (de un cliente o general). Cada versión es un borrador, una publicada con su vigencia o una retirada. |
|---|---|
| Conceptos | Flete, BAF, CAF, LSS, PSS, THC en origen y en destino, ISPS, gastos de documentación, honorarios de despacho y otros. |
| Bases | Por contenedor y tipo, por W/M en grupaje, por kg tasable en aéreo, por expediente o como % del flete, con su mínimo y sus días de tránsito. |
| Ruta | Origen y destino por UN/LOCODE o IATA; vacío vale para cualquiera. Gana la línea más concreta, y un empate se avisa. |
| Comparar navieras | Cada tarifa de compra vigente para la ruta y la carga, con su total por divisa y su tránsito. |
| Despacho | Opcional: aranceles e IVA de importación estimados con TARIC, como suplidos, y los honorarios. Guarda la versión de TARIC: es una estimación, no la liquidación. |
| Carretera | El reparto hasta el código postal, con tu tarifa de carretera. |
| Al cliente | Como presupuesto de Cofactu, con PDF, enlace y aceptación: las ventas con su IVA y los suplidos fuera de la base, nunca los costes. |
Tarifas y cotizaciones solo para los roles con permiso para ver costes.
Seguimiento de contenedores La ETA que vale.
La ETA que vale.
Los días libres que quedan.
Los hitos entran a mano o con el fichero de la naviera y van al mismo sitio. La pestaña Seguimiento del expediente enseña la ETA frente a la de la reserva, la desviación y cada contenedor con sus días libres.
Siete hitos, reales o estimados Salida, transbordo, llegada, descarga, disponible, retirado de terminal y devuelto vacío, de un contenedor o del buque. Entran a mano o por fichero, y el mismo hecho no se guarda dos veces.
La ETA de la última noticia Gana la llegada estimada recibida más reciente y, con la llegada real, esa. El retraso se mide contra la ETA de la reserva, y la salida y la llegada reales rellenan ATD y ATA.
Días libres por contenedor Cuentan desde el día siguiente a la descarga, o a «disponible» si llega antes, y se paran al retirarlo de la terminal. Con 7 días y descarga el día 1, el último libre es el 8.
Avisos en la Bandeja IA Cuando la ETA se aparta de la reserva y cuando a un contenedor le quedan 2 días libres o menos; crítico si ya se cobra. Se cierran solos al llegar el buque o al retirar el contenedor.
El HBL, emitido.
La prealerta, enviada.
En PDF, en español o en inglés. El borrador no tiene número; al emitirlo recibe el siguiente de tu serie y su contenido queda congelado. Anular no libera el número, y solo hay un HBL o HAWB vivo por expediente.
| Documento o envío | Lo que lleva |
|---|---|
| HBL · HBL-año-número | Conocimiento de embarque house, marítimo y multimodal: partes, MBL, buque y viaje, ruta, Incoterm, flete prepaid o collect, contenedores con precinto y de 1 a 3 originales. |
| HAWB · HAWB-año-número | Guía aérea house: MAWB, vuelo, ruta y peso tasable con el divisor aéreo de 1:6000. |
| Aviso de llegada · AL-año-número | Llegada prevista y real, terminal, disponible desde, días libres, gastos a pagar por divisa y documentos necesarios. |
| Orden de entrega · OE-año-número | A favor del transportista, con su NIF y matrícula, la referencia de levante y solo los contenedores que se liberan. |
| Prealerta | Al corresponsal, a su correo de operaciones, con los documentos del expediente (borradores incluidos) y los recibidos, como el MBL. |
| Aviso al cliente | Al cliente, con los documentos emitidos y los recibidos. |
| Envío del aviso de llegada | Al cliente, con el último aviso de llegada emitido, en un clic. |
Lucía lee el MBL.
Tú decides qué entra.
Sube el conocimiento de embarque de la naviera o el AWB de la aerolínea en la pestaña Documentos. Lucía propone, campo a campo, solo lo nuevo o distinto: lo que pisaría un dato sale sin marcar, y un puerto que no es un código válido o un contenedor con el dígito de control mal leído no se propone.
Lo aplica una persona. Cada lectura usa créditos IA del plan, y el mismo fichero no se cobra dos veces mientras su lectura esté pendiente.
Empezar gratisDesde el Excel o el CSV de tu programa.
Navieras y corresponsales02
Como proveedores. Al corresponsal le añades después su correo de operaciones, sus países y sus puertos.
Expedientes abiertos03
Una fila por expediente, con sus contenedores. La referencia anterior se guarda y una segunda importación no duplica nada.
Hitos de seguimiento04
El fichero que te manda la naviera, con los hitos en castellano, en inglés o en código DCSA.
Lo que publican ellos.
Lo que hace Cofactu hoy.
Con lo que Visual Trans y CargoWise cuentan en sus webs. Donde Cofactu no llega todavía, la tabla también lo dice.
| Capacidad | vForwarding | CargoWise | Cofactu |
|---|---|---|---|
| Expediente por modo | Marítimo, aéreo y terrestre | Todos los modos, también ferrocarril | Marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario y multimodal |
| Tarifas de compra y venta y cotización | No lo publica | Sí, por ruta, naviera y mercancía | Sí: tarifarios versionados, comparar navieras y cotización que abre el expediente |
| Seguimiento de contenedores | Sí, con más de 130 navieras | Sí | Hitos a mano o por fichero, con ETA, días libres y avisos; sin conexión con navieras todavía |
| Rentabilidad previsto frente a real | No lo publica | No lo publica | Sí, con las facturas recibidas imputadas al céntimo |
| Factura del expediente con VeriFactu | No lo publica | No lo publica | Sí, con los suplidos fuera de la base |
| HBL o HAWB, aviso de llegada y orden de entrega | No lo publica | Genera B/L y AWB | Los cuatro, en español o inglés |
| Prealertas a corresponsales | No lo publica | No lo publica | Sí, con el envío en el historial |
| IA que lee los documentos de embarque | «Dossier con IA» (versión 26.07) | No lo publica | Lucía lee el MBL o el AWB y propone; aplica una persona |
| Reservas con navieras y aerolíneas | Reservas y slots | eBookings | No |
| EDI con puertos | Portic y Valenciaport | EDI con clientes, socios y autoridades | No |
| Varias oficinas o sociedades | Facturación entre oficinas | No lo publica | No |
| Conocimiento de embarque electrónico | No lo publica | Sí, en sus Value Packs | No |
| Precio | No público | Value Packs con cargo por transacción | Plan Logística, desde 79 €/mes |
Plan Logística: 79, 149 o 249 € al mes con 3, 10 o 25 usuarios, con 30 días de prueba.
Lo que pregunta un transitario
antes de cambiarse.
Ver precios → ¿Qué hace Cofactu como software para transitarios?
Abre un expediente por embarque —marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario o multimodal— con su número EXP-año-número, y lo lleva de la cotización a la factura: tarifas de flete y cotización, HBL o HAWB, aviso de llegada y orden de entrega, prealertas al corresponsal, hitos de los contenedores con su ETA y sus días libres, margen previsto y real y factura con VeriFactu. El reparto desde el puerto es un servicio de Transporte de la misma cuenta.
¿Qué plan hace falta?
Crear y trabajar expedientes, tarifas y cotizaciones pide el plan Logística: 79, 149 o 249 € al mes con 3, 10 o 25 usuarios, con 30 días de prueba. Consultar los expedientes solo pide acceso a Transporte, y si dejas el plan se siguen pudiendo consultar. Las tarifas, las cotizaciones y los márgenes solo los ven los roles con permiso para ver costes.
¿Puedo traer mis datos desde vForwarding, CargoWise o una hoja de cálculo?
Sí, desde el Excel o el CSV que exporte tu programa: clientes, navieras y corresponsales como proveedores, los expedientes abiertos con sus contenedores y los hitos de seguimiento. Las columnas se emparejan por su nombre, por lo que recordó la última importación o con ayuda de Lucía, y las revisas antes de importar. El cliente de cada expediente tiene que existir por su NIF, y la referencia anterior se guarda para que una segunda importación no duplique nada.
¿Cofactu sigue los contenedores con las navieras?
Todavía no de forma automática. Los hitos entran a mano o con el fichero que manda la naviera, y con ellos Cofactu recalcula la ETA y los días libres de cada contenedor y avisa en la Bandeja IA de los retrasos y de los contenedores que van a empezar a cobrarse. La conexión con un agregador de navieras está construida y apagada hasta que se contrate.
¿Cómo se calcula el margen del expediente?
Cada línea de venta o de coste lleva concepto, divisa con su cambio a euros, importe previsto y real, e IVA; aceptar una cotización las crea como previsto. Una factura de la naviera se imputa a una o varias líneas de coste y se reparte en proporción al previsto, al céntimo. El margen suma también los costes de los servicios de carretera enlazados. Los suplidos van aparte y no mueven el margen, y al cerrar el expediente el margen real queda congelado.
¿Qué no hace todavía?
Consolidación de houses en un master, EDI con puertos y PCS, reservas con navieras, conocimiento de embarque electrónico ni facturación entre sociedades de un grupo. Aduanas está en acceso anticipado: el expediente admite enlazar sus expedientes, pero todavía no se contrata ni presenta declaraciones reales ante la AEAT.
Sigue por Transporte
El tramo por carretera, en la misma cuenta.
- 01 Transporte Servicios, planificación, entregas y factura de la carretera.
- 02 Planificación Los servicios de recogida y reparto que salen del expediente.
- 03 Entregas La entrega en destino, firmada.
- 04 Almacén Lo que espera en tu nave antes del reparto.
- 05 DeCA El documento de control del reparto por carretera.
- 06 Carta de porte La carta de porte del tramo terrestre.
