Control administrativo
Para el transporte interior sujeto a la obligación española: PDF nativo, QR, URL y disponibilidad en carretera.
Ver DeCA →Logística · Carta de porte electrónica
Carta de porte e-CMR.
Requisitos y usos.
El e-CMR no es un PDF que viaja por email. Es una carta de porte internacional gestionada con un procedimiento electrónico, evidencias de certificación y una historia compartida.
RUTA INTERNACIONALES → PTCMR-2026-0184
MadridLisboa
REMITENTEAtlas Alimentación SLDatos preparados
→TRANSPORTISTARutas Europa SACertificación pendiente
→DESTINATARIOMercado Norte LdaAcceso compartido
Un acuerdo que avanza
No basta con crear.
Hay que poder certificar.
- 01
e‑CMR · PREPARAR✓ PrepararLas partes, la ruta y la mercancía entran en una carta de porte compartida.
- 02
e‑CMR · CERTIFICAR✦ CertificarCada parte valida el mismo contenido mediante el procedimiento electrónico acordado.
- 03
e‑CMR · CONSERVAR↗ ConservarLa carta, sus firmas y sus cambios quedan disponibles como una misma evidencia.
La diferencia está en el procedimiento
Una firma no es
un botón de enviar.
En una carta de porte electrónica, la certificación debe vincular a cada parte con el contenido y hacer detectables los cambios posteriores. Esa relación es la que convierte un intercambio digital en una evidencia contractual.
Entender el marco e‑CMR- 01Contenido preparadoRuta, partes y mercancía bloqueadas para revisión.
- 02Remitente certificadoProcedimiento aceptado y evidencia vinculada.
- 03Transportista certificadoLa misma versión queda disponible para las partes.
Documentos con trabajos distintos
Un trayecto puede pedir
más de una evidencia.
Carta de porte contractual
Para el marco internacional: una carta de porte y, en su versión electrónica, un procedimiento de certificación entre partes.
Ver diferencias →FAQ
e‑CMR, sin simplificaciones.
Las preguntas que conviene resolver antes de confundir una carta de porte electrónica con un simple archivo adjunto.
¿Un PDF enviado por correo ya es un e-CMR?
No necesariamente. El e-CMR es una carta de porte electrónica conforme al Protocolo adicional al Convenio CMR y requiere un procedimiento de certificación electrónica de las partes. Un PDF aislado no demuestra por sí solo ese flujo.
¿El e-CMR sustituye al DeCA?
No automáticamente. Un formato CMR puede servir como documento de control administrativo si reúne los datos y requisitos aplicables al DeCA; además, el DeCA electrónico exige PDF nativo, QR con URL específica, disponibilidad en inspección y conservación.
¿Cuándo se usa CMR?
El Convenio CMR regula determinados contratos de transporte internacional de mercancías por carretera. Antes de emitirlo, confirma origen, destino, partes y el marco que corresponde a la ruta.
¿La firma electrónica es importante?
Sí. Para un e-CMR, el Protocolo prevé una certificación electrónica fiable que vincule al firmante y permita detectar cambios posteriores en los datos certificados.
Empieza por la ruta correcta
Una carta de porte clara.
Un proceso que se puede defender.
Prepara los datos del servicio y distingue desde el principio el control administrativo, la carta de porte y el procedimiento electrónico que necesita cada operación.